HSC (Hill Start Control): Помощник при старте на подъеме. Удерживает тормоз на склоне.
Круиз-Контроль
Данный экземпляр оснащен пакетами Dynamic, Comfort и Touring. Они добавляют важные системы:
Подвеска Dynamic ESA: Полуактивная электронная подвеска. Сама меняет жесткость за миллисекунды под дорожные условия. Автоматически компенсирует вес пассажира или багажа.
Квикшифтер (Shift Assistant Pro): Дает возможность щелкать передачи вверх и вниз без выжима сцепления и сброса газа.
Режимы езды Pro: Добавляет режим Dynamic и настраиваемый Dynamic Pro. В них отклик на газ становится резким.
DTC (Dynamic Traction Control): Продвинутый трекшн-контроль. Использует датчики наклона (IMU) для точной дозировки тяги в поворотах.
DBC (Dynamic Brake Control): Помощник при экстренном торможении. Блокирует случайное открытие газа при панике и увеличивает давление в тормозах.
Keyless Ride: Бесключевой доступ к зажиганию, блокировке руля и крышке бензобака.
Круиз-контроль: Электронное удержание скорости для дальних поездок по трассе.
RDC: Датчики контроля давления в шинах с выводом цифр на экран.
Кому идеально подходит этот мотоцикл?
Опытные райдеры, ценящие универсальность: Модель создана для тех, кому нужен «один байк для всего». Он одинаково хорош для ежедневных прострелов по городу, поездок на работу и динамичных прохватов по извилистым загородным шоссе на выходных.
Мототуристы-эстеты: В отличие от массивных «гусей» (R1250GS), этот родстер компактнее и легче. Если дооснастить его ветровым стеклом и оригинальными кофрами, он превращается в великолепный спорт-турист для путешествий по хорошим асфальтовым дорогам на тысячи километров (особенно с учетом карданного привода и круиз-контроля).
Райдеры, ценящие максимальный комфорт и безопасность: Благодаря электронной подвеске Dynamic ESA и умным системам ABS Pro / DTC (с датчиками наклона), этот мотоцикл прощает множество дорожных ошибок, не утомляет жесткостью в дальних поездках и дарит ощущение полной стабильности.
Прагматичные водители: Привод карданным валом избавляет от необходимости смазывать, чистить и подтягивать цепь каждые 500–1000 км. Это огромный плюс для тех, кто просто хочет сесть и поехать.