Коробка передач: 6-ступенчатая МКПП с двусторонним квикшифтером
Привод: цепь
Топливный бак: 17,5 л
Сухой вес мотоцикла: 186 кг
ABS PRO
Круиз-Контроль
Заводская комплектация данного экземпляра:
Пакет Dynamic (Динамические системы):
Электронная полуактивная подвеска DDC (Dynamic Damping Control) — автоматически меняет жесткость в зависимости от качества асфальта и выбранного режима.
Двухсторонний квикшифтер HP Shift Assist Pro — позволяет переключать передачи вверх и вниз без использования сцепления.
Светодиодные указатели поворота и круиз-контроль.
Пакет Ride Modes Pro (Расширенная электроника):
Дополнительные режимы езды Dynamic и индивидуально настраиваемый трековый Dynamic Pro.
Продвинутый угловой ABS Pro (дозирует тормозное усилие в зависимости от наклона байка).
Динамический трекшн-контроль DTC с датчиком положения в пространстве (IMU).
Помощники: лонч-контроль (для идеального старта) и пит-лейн лимитер.
Пакет Comfort (Комфорт):
Заводской подогрев ручек руля (грипс).
Снижающие усталость рук виброизолирующие проставки руля (нововведение 2017 года).
Выхлопная система:
Установлен оригинальный титановый глушитель Akrapovič, который для этой модификации шел штатно с завода под требования Евро-4
Для кого создана эта модель?
Опытные фанаты скорости: Мотоцикл обладает бешеной динамикой. Он создана для тех, кто любит агрессивную езду, частые ускорения и хочет иметь потенциал трекового спортбайка, но в удобном городском кузове без пластикового обтекателя.
Любители техничного прохождения поворотов: Легкий вес (205 кг) и укороченная база делают его невероятно юрким. Он буквально силой мысли заправляется в любые шпильки и дуги.
Поклонники стиля Streetfighter: Фирменный асимметричный прищур фар (который убрали в более поздних поколениях) делает этот байк очень узнаваемым и злым внешне.
Для чего он НЕ подойдет: Для дальних путешествий (ветрозащиты почти нет, сиденье жесткое) и для новичков (мощность 165 л.с. на 205 кг веса при неосторожном открытии газа легко отправляет мотоцикл в неконтролируемое вили)