Рабочий объем: 1584 см³ V-образный (45°), Twin Cam 96B
Коробка передач: 6-ступенчатая
Привод: ремень
ABS
Мощность: 76 л.с.
Крутящий момент 125 Нм при 3 000 об/мин
Топливный бак: 18,9 л
Сухая масса: 290 кг
Пробег: 9,3 тыс км
Перед вами стильный городской круизер из линейки Softail. Байк выполнен в минималистичном боббер-стиле «Dark Custom» с обилием черного матового покрытия вместо привычного хрома. Главная задумка инженеров заключалась в создании максимально узкого, низкого и дерзкого мотоцикла для бунтарей и любителей чистого стиля. Главная особенность комплектации этого конкретного мотоцикла — наличие оригинальной антиблокировочной системы тормозов (ABS)
В 2011 году для модели Blackline система ABS от фирмы Bosch/Hayes поставлялась исключительно как дополнительная платная опция (в базовой американской и европейской версиях её не было). Она аккуратно интегрирована в ступицы спицованных колес и не портит классический олдскульный вид
Особенности дизайна и эргономики
Уникальный руль Split Drag™: Стилизованные половинки руля крепятся прямо к верхней траверсе. Проводка спрятана внутрь руля, что разгружает внешний вид
Минимум приборов: Аналоговый спидометр со скромным ЖК-экранчиком закреплен прямо на траверсе у руля. На баке нет массивных консолей.
Шасси Softail: Задняя подвеска искусно имитирует жесткую раму «хардтейл» старых мотоциклов. Амортизаторы спрятаны горизонтально под двигателем.
Колеса и шины: Спицованные алюминиевые обода со стальными черными ступицами. Спереди стоит узкое и высокое колесо 21 дюйм, сзади — 16 дюймов под узким обрубленным крылом-боббером.
Посадка: Подножки и органы управления вынесены далеко вперед (Forward Controls). Из-за низкого седла и вытянутых рук посадка получается агрессивной
Для кого создан Blackline?
Для любителей аутентичного кастом-стиля: Мотоцикл притягивает взгляды в городе. Он создавался как заготовка под кастом или как самостоятельный готовый боббер.
Для невысоких райдеров: Экстремально низкое сиденье позволяет уверенно стоять обеими ногами на земле человеку любого роста.
Для городских «прохватов»: Двигатель с балансировочными валами (индекс «B» в названии мотора) жестко закреплен в раме и не имеет сильных вибраций на холостых, что комфортно в пробках.